Magni tal-Karozzi Die Casting
Ir-Realtà ta' Funderiji ta'-Temperatura Għolja
Fil-katina tal-provvista tal-karozzi u tal-muturi, il-produzzjoni ta' partijiet ta' sikurezza-kritiċi teħtieġ tagħmir li jgħix f'ambjenti brutali tal-funderiji. Touchscreens diġitali kumplessi u kurvi delikati ta 'injezzjoni elettroniċi ta' spiss ifallu taħt sħana estrema u trab industrijali, u jikkawżaw waqfien inaċċettabbli tal-produzzjoni. Meta jimmanifatturaw komponenti li jitolbu densità interna għolja, l-operaturi jeħtieġu affidabilità mekkanika mhux interrotta u mhux interrotta aktar milli elettronika fraġli.
Nantong HengMing Machinary jiddisinja tagħmir għal reżistenza prattika tal-funderija. Minflok tiddependi fuq interfaces diġitali kumplessi għar-regolazzjoni tal-pressjoni, danmagna die casting tal-karozzitutilizza aġġustamenti diretti tal-handwheel fuq il-manifold idrawliku. Billi tgħaqqad dan il-metodu ta' kontroll mekkaniku u li jintmess ma' marki ta'-klassi dinjija bħal Siemens għal-loġika bażika u Rexroth għal direzzjoni tal-fluwidu, it-tagħmir jagħti forza ta' injezzjoni bla waqfien. Jiżgura li l-metall imdewweb ikun ippakkjat sewwa, u jelimina l-kavitajiet interni li jinxtorob li jikkawżaw fallimenti katastrofiċi fil-komponenti tal-frizzjoni tal-vetturi.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi
|
Speċifikazzjoni |
Unità |
HM-C400 |
|
Die forza ta 'qfil |
KN |
4000 |
|
Spazju ta' ġewwa bejn il-vireg tal-irbit (H*V) |
mm |
620*620 |
|
Dijametru tal-bar tal-irbit |
mm |
130 |
|
Ħxuna tad-die |
mm |
300-750 |
|
Die puplesija |
mm |
640 |
|
Puplesija ta' tfigħ |
mm |
120 |
|
Forza tal-ejection |
KN |
180 |
|
Forza tal-injezzjoni |
KN |
180-400 |
|
Pożizzjoni tal-injezzjoni |
mm |
0,-200 |
|
Puplesija ta' injezzjoni |
mm |
570 |
|
Dijametru tal-kamra tal-pressjoni |
mm |
60,70,(80) |
|
Piż tat-tmigħ tal-metall għal kull ħin (AL) |
Kg |
4.5 |
|
Ikkastjar żona proġettata |
Cm2 |
283-1143 |
|
Perjodu taċ-ċirku |
S |
10 |
|
Pressjoni tal-linja tal-pajp |
Mpa |
10 |
|
Qawwa tal-mutur |
KW |
22 |
|
Piż tal-magna |
Kg |
16500 |
|
Dimensjoni ġenerali (L*W*H) |
m |
7.45*1.85*2.4 |
Applikazzjoni madwar il-Katina tal-Provvista tal-Vetturi
Il-manifattura ta 'komponenti ta' frizzjoni densa teħtieġ forza idrawlika sostnuta matul il-fażi tat-tkessiħ. Tekniċi b'esperjenza jċemplu manwalment ir-rati tal-fluss permezz tar-roti tal-idejn idrawliċi. Ladarba ssettjat, dan l-ippakkjar mekkaniku tal-forza brutali jiżgura densità konsistenti f'kull ċiklu ta' produzzjoni. Din l-affidabbiltà sempliċi tagħmilha effettiva ħafnamagna tal-manifattura tal-pads tal-brejkijietu dedikatmagna tal-manifattura taż-żraben tal-brejk. Huwa jimmaniġġja l-istress kontinwu meħtieġ għal aMagna li tagħmel iż-żraben tal-brejk tal-muturijew ġeneralimagna li tagħmel il-brejkijietb'manutenzjoni minima.
Lil hinn mill-partijiet tal-frizzjoni, l-ikkastjar tal-qlub tal-muturi jitlob bilanċ strett. Il-fluss tal-metall stabbli miksub permezz ta 'regolazzjoni idrawlika manwali jippermettilha topera b'suċċess bħala aRotor die casting magna. Billi żżomm dinamika tal-fluwidu stabbli, tipproduċi l-laminazzjonijiet densi mistennija minn speċjalizzatdie casting magna vertikali għal rotor, tevita r-restrizzjonijiet ta 'għoli ta' tagħmir vertikali.
Mibnija bħala robustdie casting magna għall-applikazzjonijiet tal-karozzi, jispikka fostMagni tal-ikkastjar bi pressjoni għolja tal-aluminju ta 'grad tal-karozzigħas-sempliċità mekkanika tagħha. Adatta faċilment għal forom massivi bħala amagna li tagħmel il-bumper, filwaqt li tinżamm l-istabbiltà meħtieġa għal ħidmiet iżgħar bħala aspare parts tar-roti li jagħmlu magna. Din l-affidabbiltà idrawlika pura tissolidifika r-rwol tagħha bħala essenzjali:
Magna tal-manifattura tal-partijiet tal-karozzi:
Brackets tal-magna, housings tal-gearbox, u ġeneralimagni li jagħmlu partijiet tal-karozzidmirijiet.
Magni li jagħmlu l-partijiet tal-muturi:
Crankcases, frejms strutturali, u tqalmagni li jagħmlu partijiet tar-rotiproduzzjoni.
Magni tal-manifattura tal-ispare parts tal-karozzi:
Komponenti ta 'sostituzzjoni robusti, li jservu kuljum bħala affidabblimagna li tagħmel spare parts tal-karozziu wiesgħamagni li jagħmlu partijiet tal-karozzijewmagna tal-manifattura tal-partijiet tal-karozzi.
Dettalji tal-Komponent

Titlu:
Il-qafas strutturali imħatteb tal-magna tal-ikkastjar ta' grad tal-karozzi-, inġinerija biex isofru l-kundizzjonijiet ħorox ta 'produzzjoni kontinwa ta' parti tal-vetturi.

Titlu:
Regolaturi diretti tar-roti tal-idejn li jippermettu li tekniċi b'esperjenza jissakkru fiżikament fir-rata tal-fluss eżatta u l-pressjoni tal-injezzjoni meħtieġa għal partijiet densi tas-sigurtà.

Titlu:
Valvoli direzzjonali Rexroth ta'-klassi dinjija flimkien ma' kabinett loġiku Siemens, li jiżguraw li s-settings mekkaniċi jagħtu forza idrawlika konsistenti mingħajr glitches elettroniċi.

Titlu:
Operaturi li jispezzjonaw il-komponenti ta 'frizzjoni tqal prodotti taħt pressjoni ta' żamma mekkanika sostnuta.
Frizzjoni-Ittestjar tal-Konformità tas-Sigurtà tal-Partijiet
Runs niexfa standard ma jistgħux jivverifikaw l-affidabbiltà tal-makkinarju inkarigat li jipproduċi komponenti ta 'sikurezza. L-arkitettura mekkanika u idrawlika kollha tgħaddi minn evalwazzjoni fiżika severa qabel id-dispaċċ.
L-inġiniera jwettqu ttestjar strett tal-konformità tas-sikurezza tal-parti ta' frizzjoni-. Bl-użu ta 'moffa ta' kalibrazzjoni tqila, it-tagħmir huwa soġġett għal monitoraġġ estensiv ta 'pulsazzjoni idrawlika. Matul din il-fażi, it-tekniċi jivverifikaw li r-rati tal-fluss stabbiliti permezz tar-roti tal-idejn jibqgħu assolutament stabbli taħt il-forza massima tal-ikklampjar. Dan it-test tal-istress fiżiku jiżgura li l-valvi idrawliċi ta'-klassi dinjija ma jesperjenzawx tnaqqis fil-pressjoni, u jiggarantixxi li t-tagħmir jipproduċi kontinwament partijiet ta'-densità għolja fil-mument li jkun installat fil-faċilità tiegħek.
-Protezzjoni ta' Transitu ta' Makkinarju Tqil
It-trasport ta 'tagħmir industrijali tqil tul il-merkanzija mill-oċean jesponi metall mhux maħdum għal riskji ta' korrużjoni severi. It-tekniki standard tat-tgeżwir mhumiex adegwati għal espożizzjoni marittima fit-tul u vibrazzjonijiet tal-bastimenti.
L-uċuħ kollha tal-azzar bil-makna huma ttrattati b'-inibituri tal-korrużjoni tal-fwar tal-makkinarju tqil (VCI) biex jinnewtralizzaw b'mod aggressiv l-umdità ġewwa l-kontenitur tat-tbaħħir. Biex tipproteġi l-allinjament mekkaniku, huma implimentati protokolli stretti ta 'tnaqqis tal-vibrazzjoni tat-tranżitu. Il-bażi tal-magna prinċipali hija pożizzjonata bi krejnijiet industrijali, imsakkra fuq il-pjattaforma tat-trasport bl-użu ta 'bracing tal-injam tqil, u mwaħħla b'ktajjen tal-baħar tensjoni. Kull komponent fiżiku huwa vverifikat kontra manifest strett qabel is-siġillar.
Garanzija ta’ 12-il xahar tidħol fis-seħħ strettament mal-wasla fil-port tad-destinazzjoni. L-appoġġ globali tal-inġinerija jibqa 'aċċessibbli biex jassisti lit-tim tal-fabbrika tiegħek b'pożizzjonament tqil u kummissjonar inizjali tal-handwheel idrawliku.
Mistoqsijiet Tekniċi
Q1: Kif l-aġġustament manwali tar-roti tal-idejn jibbenefika l-produzzjoni tal-pads tal-brejkijiet?
A: Skrins diġitali jistgħu glitch f'funderiji sħan, li jikkawżaw qtar f'daqqa tal-pressjoni li joħolqu porożità moħbija fil-partijiet tal-frizzjoni. Magna li tagħmel il-kuxxinett tal-brejk li tiddependi fuq roti tal-idejn mekkaniċi tippermetti lill-operaturi jissakkru fiżikament fil-fluss idrawliku. Dan jiżgura ippakkjar ta 'pressjoni assoluta u mhux interrotta, li jelimina l-ispazji interni li jikkawżaw il-qsim tal-brejkijiet.
Q2: Tista 'magna orizzontali titfa' b'mod effettiv rotors tal-mutur densi?
A: Iva. Filwaqt li magna die casting vertikali għal rotor tiddependi fuq il-gravità biex tassisti l-mili, din il-magna die casting tar-rotor orizzontali tutilizza valvi idrawliċi ta 'klassi dinjija-konfigurati permezz ta' roti tal-idejn biex iwasslu fluss tal-metall lixx u qawwi. Dan jippakkja sew l-aluminju madwar il-laminazzjonijiet, u jikseb il-bilanċ rotazzjonali meħtieġ.
Q3: Huwa diffiċli li taqleb il-produzzjoni minn partijiet kbar tal-karozzi għal komponenti żgħar tal-muturi?
A: It-tranżizzjoni hija sempliċi. Minħabba li s-sistema tevita programmar ta 'softwer kumpless, tekniċi b'esperjenza sempliċiment jaġġustaw ir-roti tal-idejn idrawliċi biex jaqblu mar-rekwiżiti tal-fluss u l-pressjoni tal-moffa l-ġdida, transizzjoni bla xkiel minn magna tal-manifattura ta' partijiet tal-karozzi tqil għal magna iżgħar li tagħmel il-partijiet tal-muturi.
Q4: Għaliex tispeċifika marki ta'-klassi dinjija jekk l-aġġustamenti huma mekkaniċi?
A: L-aġġustament manwali jeħtieġ li l-ħardwer sottostanti jirrispondi perfettament. Il-valvi ġeneriċi se jinqalgħu jew jnixxu taħt pressjoni, irrispettivament mill-issettjar tal-handwheel. L-integrazzjoni ta' marki ta'-klassi dinjija bħal Rexroth tiżgura li s-sistema idrawlika tesegwixxi fiżikament ir-rata ta' fluss eżatta li t-tekniku jagħżel fiha, u tiżgura r-rendiment tal-produzzjoni ta' kuljum tiegħek.
It-tags Popolari: die casting magna tal-karozzi, iċ-Ċina die casting tal-karozzi manifatturi tal-magni, fornituri, fabbrika

